品質 遠距離ナイトビジョン & 遠距離赤外線カメラ 工場

.gtr-container-7f8d9e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 16px; line-height: 1.6; font-size: 14px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-7f8d9e p { margin-bottom: 1em; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-7f8d9e-lead-paragraph { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0056b3; } .gtr-container-7f8d9e-statement { border-left: 4px solid #007bff; padding-left: 15px; margin-bottom: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8d9e-statement p { font-size: 14px; margin-bottom: 0.5em; } .gtr-container-7f8d9e-statement p:last-child { margin-bottom: 0; } .gtr-container-7f8d9e-summary-paragraph { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 2em; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8d9e { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 30px; } } 最近、深センAithinkデジタルシステム有限公司は、高性能レーザー暗視装置の開発に成功し、成都重慶高速道路の屋外区間の監視アプリケーションで輝かしい成果を上げ、全天候型の昼夜監視の問題を完全に解決し、高速道路監視と道路監視のためのソリューションを提供しました。 インテリジェント交通システムの開発は新たな活力を注入しました。 中国西部の重要な交通動脈である成都重慶高速道路は、交通量が多く、道路状況も複雑であり、非常に高度な監視システムが求められます。特に屋外道路では、夜間の照明不足や予測不可能な気象条件により、従来の監視装置では鮮明で安定した監視を確保することが困難なことがよくあります。 画質は、道路安全管理と緊急対応に大きな課題をもたらします。 この問題に対応するため、深センAithinkデジタルシステム有限公司は、長年の技術蓄積と革新能力により、このレーザー暗視装置の開発に成功しました。この装置は、高度なレーザー充填技術と高精細画像処理アルゴリズムを採用しており、低照度または無照度の環境下でも動作できます。 鮮明で安定した画像を提供することにより、全天候型の昼夜監視という目標が達成されました。 成都重慶高速道路の現場アプリケーションにおいて、Aithinkデジタルシステムのレーザー暗視装置は優れた性能を発揮しました。昼夜を問わず、晴天でも雨天でも、この装置は鮮明な交通の流れと道路状況の情報を捉え、交通管理部門に支援を提供しています。 リアルタイムで正確な監視データを提供しました。同時に、この装置は自動焦点調整や自動追跡などの機能も備えており、ターゲットをインテリジェントに認識し、撮影パラメータを自動的に調整することで、監視の効率と精度を向上させています。 さらに、Aithinkデジタルシステムのレーザー暗視装置は、優れた環境適応性も備えています。濃霧、雨、雪などの過酷な気象条件下でも正常に動作し、従来の監視装置が過酷な環境下で性能が低下する問題を効果的に克服します。この機能により、この装置は、 高速道路監視や道路監視などの分野で幅広い応用が期待されています。 インテリジェント交通システムの継続的な発展に伴い、監視装置に対する要求も高まっています。Aithinkデジタルシステムのレーザー暗視装置は、高速道路監視の基本的なニーズを満たすだけでなく、インテリジェント交通システムの構築にも強力な技術サポートを提供します。他のインテリジェントシステムとの統合により、 交通設備の連携により、よりインテリジェントで効率的な道路監視と管理を実現し、道路の安全レベルと交通運用効率を向上させることができます。 業界の専門家は、Aithinkデジタルシステムのレーザー暗視装置の成功した応用は、高速道路屋外区間の全天候型昼夜監視の問題を解決しただけでなく、道路監視とインテリジェント交通分野全体の発展における新たなベンチマークを確立したと述べています。将来的には、技術の継続的な進歩に伴い、 応用シナリオの継続的な拡大により、この装置はより多くの分野で重要な役割を果たすことが期待され、道路安全管理とインテリジェント交通建設の継続的な発展を促進します。 深センAithinkデジタルシステム有限公司は、道路安全管理とインテリジェント交通建設のために、より高性能でインテリジェントな監視装置の研究開発に引き続き注力し、より包括的で効率的な技術サポートを提供すると述べています。同時に、同社は関連部門との協力を強化し、 監視技術の継続的な革新と応用を促進し、より安全で効率的な交通環境の構築に貢献します。 要約すると、成都重慶高速道路の屋外区間の全天候型昼夜監視アプリケーションにおけるAithinkデジタルシステムのレーザー暗視装置の成功した性能は、道路監視とインテリジェント交通における同社のリーディングポジションを示しています。技術の継続的な進歩と応用シナリオの拡大により、 Aithinkデジタルシステムが、道路安全管理とインテリジェント交通建設に今後も貢献し続けると確信しています。

.gtr-container-e3f4g5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-e3f4g5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-e3f4g5-heading { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-e3f4g5 ol { list-style: none; counter-reset: list-item; padding: 0; margin-top: 0; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; padding-left: 35px; text-align: left; counter-increment: none; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 30px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-e3f4g5 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { padding-left: 40px; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { width: 35px; } } ネットワークやクラウドコンピューティングなどの技術の応用により、ビデオ監視もネットワーク化、高精細化、クラウドコンピューティングの時代に入りました。しかし、ビデオ監視の鮮明さとインテリジェンスレベルが向上したにもかかわらず、24時間365日のクリアな監視という需要は効果的に実現されていません。現在、一般的な赤外線レーザー暗視装置使用されている赤外線光源は、ほとんどが850nm LED光源であり、光強度と放熱レベルによって制限され、80m以上の暗視補助光を実現することは困難です。したがって、夜間の監視能力は、従来の監視カメラの弱点となっています。 レーザー暗視製品には、以下の利点があります: レーザー赤外線補助光技術を使用することにより、200メートル、さらには数キロメートルもの暗視補助光を実現でき、これはLED赤外線光源には比較できません。 CCDおよびCMOSチップの808nmレーザーに対する感度は、850nm LEDの約30％高くなっています。同じ照度条件下では、808nmレーザー暗視イメージングの方が鮮明です。 半導体レーザーの光電変換効率は、LED赤外線の2〜3倍であり、レーザーのエネルギー消費が少なく、寿命が長いです。

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-weight: bold; font-size: 16px; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-conclusion { margin-top: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0 0 1em 20px; counter-reset: list-item; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; counter-increment: none; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 20px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { padding: 25px 40px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-size: 18px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { margin-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { padding-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { width: 25px; } } 様々な条件の制限は,空港での高空観測技術の導入に影響を与える主な理由である. 隙間高度が限られているため,柱に多くの監視カメラを設置することは不可能です. 普通のカメラやギンバルの性能の制限により,多機能モニタリングや超長角と超広角モニタリングが実現できない. 気候上の理由から,ほぼ全天候モニタリングは不可能です. 普通のカメラは夜間監視の要件を満たせない. 反対に the vast majority of large and medium-sized airports in technologically advanced countries internationally are equipped with such facilities and equipment to achieve full coverage airport monitoring and management.