calidad visión nocturna de largo alcance & Cámara de infrarrojos de largo alcance fábrica

.gtr-container-7f8d9e { familia de fuentes: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; relleno: 16px; altura de línea: 1,6; tamaño de fuente: 14px; tamaño de caja: cuadro de borde; } .gtr-container-7f8d9e p { margen inferior: 1em; alineación de texto: izquierda! Importante; tamaño de fuente: 14px; } .gtr-container-7f8d9e-lead-paragraph { tamaño de fuente: 18px; peso de fuente: negrita; margen inferior: 1,5 em; color: #0056b3; } .gtr-container-7f8d9e-statement { borde izquierdo: 4px sólido #007bff; relleno-izquierda: 15px; margen inferior: 1,5 em; estilo de fuente: cursiva; color: #555; } .gtr-container-7f8d9e-statement p { tamaño de fuente: 14px; margen inferior: 0,5 em; } .gtr-container-7f8d9e-statement p:último-niño { margen inferior: 0; } .gtr-container-7f8d9e-summary-paragraph { tamaño de fuente: 16px; peso de fuente: negrita; margen superior: 2em; color: #0056b3; } @media (ancho mínimo: 768 px) { .gtr-container-7f8d9e { ancho máximo: 960 px; margen: 0 automático; relleno: 30px; } } Recientemente, Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. desarrolló con éxito un dispositivo de visión nocturna láser de alto rendimiento, que ha brillado intensamente en la aplicación de monitoreo de secciones exteriores de la autopista Chengdu Chongqing, resolviendo perfectamente el problema del monitoreo diurno y nocturno en todo clima y brindando soluciones para el monitoreo de carreteras y carreteras. El desarrollo del transporte inteligente ha inyectado nueva vitalidad. Como importante arteria de transporte en el oeste de China, la autopista Chengdu Chongqing tiene un alto volumen de tráfico y condiciones viales complejas, que requieren sistemas de monitoreo extremadamente altos. Especialmente en carreteras al aire libre, debido a la iluminación nocturna insuficiente y a las condiciones climáticas impredecibles, los equipos de monitoreo tradicionales a menudo tienen dificultades para garantizar un monitoreo claro y estable. La calidad de la imagen plantea grandes desafíos para la gestión de la seguridad vial y la respuesta a emergencias. En respuesta a este problema, Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. ha desarrollado con éxito este dispositivo láser de visión nocturna con años de acumulación tecnológica y capacidades de innovación. Este dispositivo adopta tecnología avanzada de relleno láser y algoritmos de procesamiento de imágenes de alta definición, que pueden funcionar en entornos con poca o ninguna luz. Al proporcionar imágenes claras y estables, se ha logrado el objetivo del monitoreo diurno y nocturno en todo clima. En la aplicación de campo de la autopista Chengdu Chongqing, el dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System ha demostrado un rendimiento excelente. Ya sea de día o de noche, haga sol o llueva, este dispositivo puede capturar información clara sobre el flujo del tráfico y el estado de la carretera, brindando asistencia a los departamentos de gestión del tráfico. Proporcionó datos de monitoreo precisos y en tiempo real. Al mismo tiempo, el dispositivo también tiene funciones como enfoque automático y seguimiento automático, que pueden reconocer objetivos de forma inteligente y ajustar automáticamente los parámetros de disparo, mejorando la eficiencia y precisión del seguimiento. Además, el dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System también tiene una buena adaptabilidad ambiental. Puede funcionar normalmente en condiciones climáticas adversas, como niebla intensa, lluvia y nieve, superando eficazmente el problema de degradación del rendimiento de los equipos de monitoreo tradicionales en entornos hostiles. Esta característica hace que el dispositivo. Tiene amplias perspectivas de aplicación en áreas como el monitoreo de carreteras y el monitoreo de carreteras. Con el continuo desarrollo de los sistemas de transporte inteligentes, también aumentan los requisitos para los equipos de monitoreo. El dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System no solo satisface las necesidades básicas de monitoreo de carreteras, sino que también brinda un sólido soporte técnico para la construcción de sistemas de transporte inteligentes. Al integrarse con otros sistemas inteligentes. La vinculación de equipos de transporte puede lograr una supervisión y gestión de carreteras más inteligentes y eficientes, mejorar el nivel de seguridad vial y la eficiencia de la operación del tráfico. Los expertos de la industria dicen que la aplicación exitosa del dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System no solo resuelve el problema del monitoreo diurno y nocturno en cualquier condición climática de las secciones exteriores de las carreteras, sino que también establece un nuevo punto de referencia para el desarrollo de todo el campo del monitoreo de carreteras y el transporte inteligente. En el futuro, con el continuo avance de la tecnología. Con la continua expansión de los escenarios de aplicación, se espera que este dispositivo desempeñe un papel importante en más campos, promoviendo el desarrollo continuo de la gestión de la seguridad vial y la construcción de transporte inteligente. Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. declaró que continuará dedicándose a la investigación y el desarrollo de más equipos de monitoreo inteligentes y de alto rendimiento, brindando soporte técnico más completo y eficiente para la gestión de la seguridad vial y la construcción de transporte inteligente. Al mismo tiempo, la empresa también reforzará la cooperación con los departamentos pertinentes. Promover la innovación continua y la aplicación de tecnología de monitoreo y contribuir a construir un entorno de transporte más seguro y eficiente. En resumen, el desempeño exitoso del dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System en la aplicación de monitoreo diurno y nocturno en todo clima de la sección exterior de la autopista Chengdu Chongqing demuestra la posición de liderazgo de la compañía en monitoreo de carreteras y transporte inteligente. Con el avance continuo de la tecnología y la expansión de los escenarios de aplicación, I. Tenemos motivos para creer que el sistema digital Aithink seguirá contribuyendo más a la gestión de la seguridad vial y la construcción de transporte inteligente.

.gtr-container-e3f4g5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-e3f4g5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-e3f4g5-heading { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-e3f4g5 ol { list-style: none; counter-reset: list-item; padding: 0; margin-top: 0; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; padding-left: 35px; text-align: left; counter-increment: none; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 30px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-e3f4g5 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { padding-left: 40px; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { width: 35px; } } Con la aplicación de tecnologías como las redes y la computación en la nube, la videovigilancia también ha entrado en la era de las redes, la alta definición y la computación en la nube. Sin embargo, aunque la claridad y el nivel de inteligencia de la videovigilancia han mejorado, la demanda de una monitorización clara las 24 horas del día, los 7 días de la semana, no se ha realizado de forma efectiva. Actualmente, los dispositivos comunes de visión nocturna por láser infrarrojoLa fuente de luz infrarroja utilizada es principalmente una fuente de luz LED de 850 nm, que está limitada por la intensidad de la luz y el nivel de disipación de calor, lo que dificulta lograr una luz de relleno de visión nocturna por encima de los 80 m. Por lo tanto, la capacidad de monitorización nocturna se ha convertido en una debilidad de las cámaras de vigilancia tradicionales. Los productos de visión nocturna por láser tienen las siguientes ventajas: Mediante el uso de la tecnología de luz de relleno infrarroja láser, se puede lograr una luz de relleno de visión nocturna de 200 metros o incluso varios kilómetros, lo cual es incomparable con las fuentes de luz infrarroja LED; La sensibilidad de los chips CCD y CMOS al láser de 808 nm es aproximadamente un 30% mayor que la del LED de 850 nm. Con la misma iluminación, la imagen de visión nocturna por láser de 808 nm es más clara; La eficiencia de conversión fotoeléctrica de los láseres semiconductores es de 2 a 3 veces mayor que la de los infrarrojos LED, con un menor consumo de energía láser y una vida útil más larga.

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-weight: bold; font-size: 16px; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-conclusion { margin-top: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0 0 1em 20px; counter-reset: list-item; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; counter-increment: none; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 20px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { padding: 25px 40px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-size: 18px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { margin-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { padding-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { width: 25px; } } Las limitaciones de diversas condiciones son las principales razones que afectan la implementación de la tecnología de observación a gran altura en los aeropuertos, incluyendo: Debido a la limitación de la altura de despeje, no es posible instalar una gran cantidad de cámaras de vigilancia en postes; Las limitaciones de rendimiento de las cámaras y los cardanes ordinarios no pueden lograr una monitorización multifuncional y una monitorización de ángulo ultra largo y ultra ancho; Debido a razones climáticas, no es posible lograr una monitorización casi para todo clima: Las cámaras ordinarias no pueden cumplir con los requisitos de vigilancia nocturna. Por otro lado, la gran mayoría de los aeropuertos grandes y medianos en países tecnológicamente avanzados a nivel internacional están equipados con tales instalaciones y equipos para lograr una monitorización y gestión aeroportuaria de cobertura total.