calidad visión nocturna de largo alcance & Cámara de infrarrojos de largo alcance fábrica

/* Clase única para encapsulación */ .gtr-container-f7h9j2k5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; /* Relleno para móviles */ max-width: 100%; /* Asegura que se ajuste a pantallas móviles */ box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; /* Evita el desplazamiento horizontal para el contenedor principal */ } /* Tipografía */ .gtr-container-f7h9j2k5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; /* Forzar alineación a la izquierda */ } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; color: #0056b3; /* Un azul profesional para los títulos */ text-align: left; } /* Estilo de lista ordenada */ .gtr-container-f7h9j2k5 ol { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0; counter-reset: list-item; /* Reinicia el contador para la lista ordenada */ } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li { position: relative; padding-left: 25px; /* Espacio para el número personalizado */ margin-bottom: 1em; font-size: 14px; text-align: left; list-style: none !important; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; /* Coincide con el color del título */ width: 20px; /* Ancho fijo para el número */ text-align: right; } /* Estilo de lista desordenada (para subpuntos) */ .gtr-container-f7h9j2k5 ul { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0.5em 0 0.5em 15px; /* Sangría para listas desordenadas */ } .gtr-container-f7h9j2k5 ul li { position: relative; padding-left: 20px; /* Espacio para la viñeta personalizada */ margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left; list-style: none !important; } .gtr-container-f7h9j2k5 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0056b3; /* Coincide con el color de acento */ font-size: 1.2em; line-height: 1; } /* Diseño Responsivo para PC */ @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h9j2k5 { padding: 25px 50px; /* Más relleno para pantallas más grandes */ max-width: 960px; /* Ancho máximo para el contenido en PC */ margin: 0 auto; /* Centra el contenedor */ } .gtr-container-f7h9j2k5 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-section-title { margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; } } Los incendios forestales a menudo se localizan en montañas y bosques profundos, lo que dificulta su detección. Por lo tanto, descubrir los incendios es de gran importancia para extinguirlos temprano. Construir una torre de vigilancia El sistema de monitoreo de prevención de incendios utiliza torres de vigilancia para observar la ocurrencia de incendios forestales, determinar la ubicación del incendio e informar la situación del incendio. Sus ventajas son una gran cobertura y buena efectividad. Inconvenientes: Las áreas forestales remotas sin condiciones de vida no pueden tener torres de observación; Su efecto de observación está limitado por el terreno, con poca cobertura, puntos ciegos y huecos que no se pueden observar. No puede observar grandes áreas de fuego, fuegos residuales y fuegos subterráneos con mucho humo; El clima de tormenta hace imposible la observación desde la torre; La observación es un método que se basa en la experiencia de un observador para observar, con baja precisión y grandes errores. Además, la seguridad personal del vigilante se ve amenazada por rayos, animales salvajes, encefalitis forestal y otros factores. Establecer un sistema de videovigilancia El método de monitoreo actual más utilizado en China. Esta es una simple extensión del monitoreo urbano tradicional, que recopila imágenes de video a través de la agregación de microondas y completa manualmente el monitoreo centralizado; El monitoreo manual puede causar fácilmente fatiga visual, lo que dificulta la detección de incendios en videos y resulta en informes perdidos; Hay muchas líneas de video en el centro de monitoreo, y el monitoreo manual no puede monitorearlas una por una, lo que puede llevar fácilmente a informes perdidos. Por lo tanto, la desventaja de la videovigilancia tradicional es que la tasa de falsas alarmas es muy alta. La videovigilancia tradicional es un sistema no digital que muchas aplicaciones inteligentes no pueden lograr. Establecer un sistema de alerta inteligente Esta es la dirección de desarrollo de la prevención de incendios forestales, que realiza la inteligencia y la informatización de la prevención de incendios forestales. Al utilizar la integración perfecta de la tecnología de reconocimiento de imágenes inteligente, la tecnología GIS 3D orientada a objetos, la tecnología de monitoreo de red a gran escala y otras tecnologías de alta tecnología, y al utilizar múltiples tecnologías patentadas, combinadas con el conocimiento profesional de la gestión forestal y la experiencia en la prevención de incendios forestales, se establece un sistema inteligente de monitoreo, alerta temprana y comando de emergencia para la prevención de incendios forestales para lograr el monitoreo automático de videos forestales, la identificación precisa de fuegos artificiales, el posicionamiento preciso de los puntos de fuego, la deducción de las tendencias de propagación del fuego, la toma de decisiones auxiliar para el comando de extinción de incendios, la evaluación posterior al desastre y otras funciones. Se establece una cadena de negocios completa para la prevención de incendios forestales, y se pretende resolver varias necesidades personalizadas de los usuarios.

.gtr-container-f7h2j9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-f7h2j9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0056b3; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-intro-text { margin-bottom: 2em; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section { margin-bottom: 2.5em; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-bottom: 1em; color: #007bff; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h2j9 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-main-title { font-size: 20px; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section-title { font-size: 18px; } } Factores que afectan a la transmisión atmosférica de las cámaras láser Hay varios factores que deben considerarse en cualquier enlace de transmisión atmosférica para cámaras láser, a saber, las causas de la atenuación de la señal durante la transmisión. Absorción de moléculas en la atmósfera La pérdida de señal del sistema de transmisión atmosférica para la emisión de LED y LD es causada principalmente por la absorción de su medio de transmisión, la atmósfera.Porque cuando un haz de luz pasa a través de un gasPor otra parte, el aire absorbe ciertas longitudes de onda de la luz particularmente fuertemente, que no pueden ser utilizadas para la transmisión de señales en absoluto.La banda donde la atenuación causada por la absorción atmosférica es aceptable se llama ventana atmosféricaLos datos de esta banda de ventana de transmisión atmosférica se pueden encontrar en diversas publicaciones, por lo que todos los sistemas LED y LD deben operar a la longitud de onda dentro de esta ventana de transmisión atmosférica. Absorción de partículas en el aire Las partículas en el aire, como el polvo y el humo, son otro factor que causa la absorción de señales de luz.especialmente cerca de los cuerpos de agua, y el contenido de estas partículas es a veces muy alto.En general, es aconsejable instalar equipos ópticos lo más alto posible sobre el suelo para mejorar la eficacia de la transmisión óptica. Absorción y dispersión de la niebla La niebla es también un factor que causa una fuerte absorción infrarroja, y también puede causar una dispersión hacia adelante y hacia atrás de la luz.las horas de trabajo del equipo transceptor óptico deben seleccionarse de acuerdo con el clima local., ya que el sistema no funcionará correctamente cuando haya niebla. El impacto de la turbulencia atmosférica La atmósfera tiene cierto grado de desorden, lo que no sólo causa pérdida de señal, sino que también añade ruido a la señal.que a su vez puede causar cambios en el índice de refracción del aire a lo largo de la ruta de la señalEste fenómeno es similar a la aparición de olas de calor y espejismos en zonas expuestas a la luz solar.Este efecto finalmente refractará el haz infrarrojo a otras direcciones que no se pueden determinar, haciendo imposible que la cámara capture el objetivo que está siendo monitoreado.

.gtr-container-x7y2z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-x7y2z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y2z9 strong { font-weight: bold; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y2z9 { padding: 24px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y2z9 p { margin-bottom: 1.2em; } } La lente de cámara ordinaria comúnmente utilizada es una lente esférica, que utiliza lentes esféricas en lugar de planas. Generalmente, las lentes esféricas pueden exhibir aberraciones como aberración esférica, aberración cromática, coma, etc. Por lo tanto, las lentes de cámara reales generalmente requieren múltiples lentes con diferentes grados de concavidad y convexidad para ser agrupadas y combinadas para su corrección. Las lentes de enfoque fijo simples generalmente requieren 4 lentes en 3 grupos, 6 lentes en 4 grupos o 7 lentes en 4 grupos, mientras que las lentes de zoom de alta gama requieren una combinación de más de 10 lentes en 10 grupos. Obviamente, esto no solo aumenta el volumen y el peso de la lente, sino que también reduce la cantidad de luz transmitida. Para lentes de alta sensibilidad con valores F bajos, cuanto mayor sea la apertura efectiva, mayor será la aberración esférica y, por supuesto, más difícil será corregirla. Es precisamente debido a las deficiencias de las lentes esféricas que se han desarrollado las lentes no esféricas. Las lentes utilizadas en las lentes asféricas son lentes no esféricas, y la forma de su superficie también se ajusta finamente en función de la forma de la superficie esférica. Desde una perspectiva matemática, la forma de la superficie de una esfera es una función cuadrática, mientras que la función de forma de la superficie de una no esfera es una función de cuarto orden o incluso de orden superior, lo que hace que la forma de la superficie de una no esfera sea más compleja. De hecho, es una superficie no esférica compleja obtenida controlando artificialmente las sutiles ondulaciones de la superficie prediseñadas sobre la base de una superficie esférica. Debido a la forma de la lente de la lente no esférica, está precisamente diseñada y calculada mediante el pulido óptico con instrumentos de precisión, teniendo en cuenta los diversos factores de corrección mencionados anteriormente. Por lo tanto, una sola lente no esférica puede lograr el efecto de corregir las aberraciones de múltiples lentes esféricas. De esta manera, las lentes no esféricas pueden reducir eficazmente el número de lentes, reduciendo así el volumen y el peso de la lente, mejorando la transparencia, restaurando con precisión la diferencia de color y mejorando la calidad de la imagen.

.gtr-container-7f8d9e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-7f8d9e__content { max-width: 800px; margin: 0 auto; } .gtr-container-7f8d9e__paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8d9e__emphasis { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8d9e { padding: 24px; } .gtr-container-7f8d9e__emphasis { font-size: 18px; } } Los algoritmos de monitoreo de niebla actualmente conocidos se pueden dividir aproximadamente en dos categorías: una es un método de mejora de imagen no basado en modelos, que mejora el contraste de la imagen para satisfacer los requisitos visuales subjetivos y lograr claridad; Otro método es la restauración de imagen basada en modelos, que examina las causas de la degradación de la imagen, modela el proceso de degradación y utiliza el procesamiento inverso para resolver el problema de la restauración de la imagen. Los productos de seguridad se aplicarán en varios escenarios complejos y condiciones climáticas adversas. La monitorización en tiempo real durante todo el día impone estrictos requisitos a la portabilidad, el consumo de energía, la efectividad del procesamiento y la adaptabilidad de los productos. Una buena tecnología de transmisión de video en niebla debe integrar las ventajas técnicas de la mejora de la imagen y la restauración de la imagen basada en el modelo de transmisión atmosférica, con el fin de lograr efectos de imagen ideales y ser aplicada en la ingeniería práctica. Después de analizar completamente las ventajas y desventajas de la teoría de la penetración de la niebla y de realizar una investigación y exploración en profundidad, Shenzhen Anxing ha desarrollado una tecnología de penetración de video en niebla en tiempo real basada en los requisitos especiales de la penetración de imágenes de video en niebla en el campo de la monitorización de seguridad. Esta tecnología se basa en el principio de la óptica atmosférica, que distingue la profundidad de campo y la concentración de niebla en diferentes áreas de la imagen para el procesamiento de filtrado, y obtiene imágenes transparentes de niebla precisas y naturales. Esta tecnología de transmisión de video en niebla en tiempo real puede ajustarse automáticamente de acuerdo con los cambios en las condiciones de niebla para adaptarse a diversas aplicaciones de escena, evitando el efecto de ennegrecimiento excesivo de la transmisión de niebla de corto alcance y la vista distante borrosa; Al mismo tiempo, equilibra la eficiencia y la complejidad de la implementación, asegurando la viabilidad en tiempo real y de ingeniería de toda la transmisión de niebla. Al mismo tiempo, esta tecnología de transmisión de video en niebla en tiempo real no solo puede eliminar eficazmente el impacto de la niebla, sino también evitar errores de color causados por el procesamiento transicional de ciertas escenas, así como la sensación irreal causada por la eliminación excesiva de niebla.

.gtr-container-7f8d9e { familia de fuentes: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; relleno: 16px; altura de línea: 1,6; tamaño de fuente: 14px; tamaño de caja: cuadro de borde; } .gtr-container-7f8d9e p { margen inferior: 1em; alineación de texto: izquierda! Importante; tamaño de fuente: 14px; } .gtr-container-7f8d9e-lead-paragraph { tamaño de fuente: 18px; peso de fuente: negrita; margen inferior: 1,5 em; color: #0056b3; } .gtr-container-7f8d9e-statement { borde izquierdo: 4px sólido #007bff; relleno-izquierda: 15px; margen inferior: 1,5 em; estilo de fuente: cursiva; color: #555; } .gtr-container-7f8d9e-statement p { tamaño de fuente: 14px; margen inferior: 0,5 em; } .gtr-container-7f8d9e-statement p:último-niño { margen inferior: 0; } .gtr-container-7f8d9e-summary-paragraph { tamaño de fuente: 16px; peso de fuente: negrita; margen superior: 2em; color: #0056b3; } @media (ancho mínimo: 768 px) { .gtr-container-7f8d9e { ancho máximo: 960 px; margen: 0 automático; relleno: 30px; } } Recientemente, Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. desarrolló con éxito un dispositivo de visión nocturna láser de alto rendimiento, que ha brillado intensamente en la aplicación de monitoreo de secciones exteriores de la autopista Chengdu Chongqing, resolviendo perfectamente el problema del monitoreo diurno y nocturno en todo clima y brindando soluciones para el monitoreo de carreteras y carreteras. El desarrollo del transporte inteligente ha inyectado nueva vitalidad. Como importante arteria de transporte en el oeste de China, la autopista Chengdu Chongqing tiene un alto volumen de tráfico y condiciones viales complejas, que requieren sistemas de monitoreo extremadamente altos. Especialmente en carreteras al aire libre, debido a la iluminación nocturna insuficiente y a las condiciones climáticas impredecibles, los equipos de monitoreo tradicionales a menudo tienen dificultades para garantizar un monitoreo claro y estable. La calidad de la imagen plantea grandes desafíos para la gestión de la seguridad vial y la respuesta a emergencias. En respuesta a este problema, Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. ha desarrollado con éxito este dispositivo láser de visión nocturna con años de acumulación tecnológica y capacidades de innovación. Este dispositivo adopta tecnología avanzada de relleno láser y algoritmos de procesamiento de imágenes de alta definición, que pueden funcionar en entornos con poca o ninguna luz. Al proporcionar imágenes claras y estables, se ha logrado el objetivo del monitoreo diurno y nocturno en todo clima. En la aplicación de campo de la autopista Chengdu Chongqing, el dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System ha demostrado un rendimiento excelente. Ya sea de día o de noche, haga sol o llueva, este dispositivo puede capturar información clara sobre el flujo del tráfico y el estado de la carretera, brindando asistencia a los departamentos de gestión del tráfico. Proporcionó datos de monitoreo precisos y en tiempo real. Al mismo tiempo, el dispositivo también tiene funciones como enfoque automático y seguimiento automático, que pueden reconocer objetivos de forma inteligente y ajustar automáticamente los parámetros de disparo, mejorando la eficiencia y precisión del seguimiento. Además, el dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System también tiene una buena adaptabilidad ambiental. Puede funcionar normalmente en condiciones climáticas adversas, como niebla intensa, lluvia y nieve, superando eficazmente el problema de degradación del rendimiento de los equipos de monitoreo tradicionales en entornos hostiles. Esta característica hace que el dispositivo. Tiene amplias perspectivas de aplicación en áreas como el monitoreo de carreteras y el monitoreo de carreteras. Con el continuo desarrollo de los sistemas de transporte inteligentes, también aumentan los requisitos para los equipos de monitoreo. El dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System no solo satisface las necesidades básicas de monitoreo de carreteras, sino que también brinda un sólido soporte técnico para la construcción de sistemas de transporte inteligentes. Al integrarse con otros sistemas inteligentes. La vinculación de equipos de transporte puede lograr una supervisión y gestión de carreteras más inteligentes y eficientes, mejorar el nivel de seguridad vial y la eficiencia de la operación del tráfico. Los expertos de la industria dicen que la aplicación exitosa del dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System no solo resuelve el problema del monitoreo diurno y nocturno en cualquier condición climática de las secciones exteriores de las carreteras, sino que también establece un nuevo punto de referencia para el desarrollo de todo el campo del monitoreo de carreteras y el transporte inteligente. En el futuro, con el continuo avance de la tecnología. Con la continua expansión de los escenarios de aplicación, se espera que este dispositivo desempeñe un papel importante en más campos, promoviendo el desarrollo continuo de la gestión de la seguridad vial y la construcción de transporte inteligente. Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. declaró que continuará dedicándose a la investigación y el desarrollo de más equipos de monitoreo inteligentes y de alto rendimiento, brindando soporte técnico más completo y eficiente para la gestión de la seguridad vial y la construcción de transporte inteligente. Al mismo tiempo, la empresa también reforzará la cooperación con los departamentos pertinentes. Promover la innovación continua y la aplicación de tecnología de monitoreo y contribuir a construir un entorno de transporte más seguro y eficiente. En resumen, el desempeño exitoso del dispositivo de visión nocturna láser de Aithink Digital System en la aplicación de monitoreo diurno y nocturno en todo clima de la sección exterior de la autopista Chengdu Chongqing demuestra la posición de liderazgo de la compañía en monitoreo de carreteras y transporte inteligente. Con el avance continuo de la tecnología y la expansión de los escenarios de aplicación, I. Tenemos motivos para creer que el sistema digital Aithink seguirá contribuyendo más a la gestión de la seguridad vial y la construcción de transporte inteligente.

.gtr-container-e3f4g5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-e3f4g5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-e3f4g5-heading { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-e3f4g5 ol { list-style: none; counter-reset: list-item; padding: 0; margin-top: 0; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; padding-left: 35px; text-align: left; counter-increment: none; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 30px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-e3f4g5 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { padding-left: 40px; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { width: 35px; } } Con la aplicación de tecnologías como las redes y la computación en la nube, la videovigilancia también ha entrado en la era de las redes, la alta definición y la computación en la nube. Sin embargo, aunque la claridad y el nivel de inteligencia de la videovigilancia han mejorado, la demanda de una monitorización clara las 24 horas del día, los 7 días de la semana, no se ha realizado de forma efectiva. Actualmente, los dispositivos comunes de visión nocturna por láser infrarrojoLa fuente de luz infrarroja utilizada es principalmente una fuente de luz LED de 850 nm, que está limitada por la intensidad de la luz y el nivel de disipación de calor, lo que dificulta lograr una luz de relleno de visión nocturna por encima de los 80 m. Por lo tanto, la capacidad de monitorización nocturna se ha convertido en una debilidad de las cámaras de vigilancia tradicionales. Los productos de visión nocturna por láser tienen las siguientes ventajas: Mediante el uso de la tecnología de luz de relleno infrarroja láser, se puede lograr una luz de relleno de visión nocturna de 200 metros o incluso varios kilómetros, lo cual es incomparable con las fuentes de luz infrarroja LED; La sensibilidad de los chips CCD y CMOS al láser de 808 nm es aproximadamente un 30% mayor que la del LED de 850 nm. Con la misma iluminación, la imagen de visión nocturna por láser de 808 nm es más clara; La eficiencia de conversión fotoeléctrica de los láseres semiconductores es de 2 a 3 veces mayor que la de los infrarrojos LED, con un menor consumo de energía láser y una vida útil más larga.

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-weight: bold; font-size: 16px; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-conclusion { margin-top: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0 0 1em 20px; counter-reset: list-item; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; counter-increment: none; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 20px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { padding: 25px 40px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-size: 18px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { margin-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { padding-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { width: 25px; } } Las limitaciones de diversas condiciones son las principales razones que afectan la implementación de la tecnología de observación a gran altura en los aeropuertos, incluyendo: Debido a la limitación de la altura de despeje, no es posible instalar una gran cantidad de cámaras de vigilancia en postes; Las limitaciones de rendimiento de las cámaras y los cardanes ordinarios no pueden lograr una monitorización multifuncional y una monitorización de ángulo ultra largo y ultra ancho; Debido a razones climáticas, no es posible lograr una monitorización casi para todo clima: Las cámaras ordinarias no pueden cumplir con los requisitos de vigilancia nocturna. Por otro lado, la gran mayoría de los aeropuertos grandes y medianos en países tecnológicamente avanzados a nivel internacional están equipados con tales instalaciones y equipos para lograr una monitorización y gestión aeroportuaria de cobertura total.