качество ночное видение дальнего действия & Инфракрасная камера дальнего действия завод

/* Unique class for encapsulation */ .gtr-container-f7h9j2k5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; /* Mobile padding */ max-width: 100%; /* Ensure it fits mobile screens */ box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; /* Prevent horizontal scroll for main container */ } /* Typography */ .gtr-container-f7h9j2k5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; /* Enforce left alignment */ } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; color: #0056b3; /* A professional blue for titles */ text-align: left; } /* Ordered List Styling */ .gtr-container-f7h9j2k5 ol { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0; counter-reset: list-item; /* Reset counter for the ordered list */ } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li { position: relative; padding-left: 25px; /* Space for the custom number */ margin-bottom: 1em; font-size: 14px; text-align: left; list-style: none !important; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; /* Match title color */ width: 20px; /* Fixed width for number */ text-align: right; } /* Unordered List Styling (for sub-points) */ .gtr-container-f7h9j2k5 ul { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0.5em 0 0.5em 15px; /* Indent unordered lists */ } .gtr-container-f7h9j2k5 ul li { position: relative; padding-left: 20px; /* Space for the custom bullet */ margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left; list-style: none !important; } .gtr-container-f7h9j2k5 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0056b3; /* Match accent color */ font-size: 1.2em; line-height: 1; } /* Responsive Design for PC */ @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h9j2k5 { padding: 25px 50px; /* More padding for larger screens */ max-width: 960px; /* Max width for content on PC */ margin: 0 auto; /* Center the container */ } .gtr-container-f7h9j2k5 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-section-title { margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; } } Лесные пожары часто находятся в глубоких горах и лесах, что затрудняет их обнаружение. Построил сторожевую башню. Система наблюдения за предотвращением пожаров использует сторожевые башни для наблюдения за возникновением лесных пожаров, определения местоположения пожара и сообщения о ситуации с пожаром.Его преимущества - широкий охват и хорошая эффективность. Недостатки: в отдаленных лесных районах без жилых условий не могут быть смотровых башен; Его эффект наблюдения ограничен местностью, с небольшим покрытием, тупыми углами и пробелами, которые не могут быть замечены.и подземные пожары с сильным дымом; Из-за грозы невозможно наблюдать с башни. Наблюдение - это метод, который опирается на опыт наблюдателя для наблюдения, с низкой точностью и большими ошибками.дикие животные, лесный энцефалит и другие факторы. Создать систему видеонаблюдения Текущий стандартный метод мониторинга в Китае. Это простое расширение традиционного городского мониторинга, который собирает видеоизображения с помощью микроволновой агрегации и вручную завершает централизованный мониторинг; Ручное наблюдение может легко вызвать визуальную усталость, что затрудняет обнаружение пожаров на видео и приводит к пропущенным сообщениям; В центре наблюдения много видеолиний, и ручное наблюдение не может контролировать их по одному, что может легко привести к пропущенным сообщениям. Итак, недостаток традиционного видеонаблюдения в том, что частота ложной тревоги очень высока. Традиционное видеонаблюдение - это нецифровая система, которую многие интеллектуальные приложения не могут достичь. Создать интеллектуальную систему предупреждения Это направление развития профилактики лесных пожаров, реализация интеллекта и информатизации профилактики лесных пожаров. Используя бесшовную интеграцию интеллектуальной технологии распознавания изображений, объектоориентированной 3D-ГИС-технологии, технологию мониторинга сетей большого масштаба и другие высокотехнологичные технологии,и использование нескольких запатентованных технологий, в сочетании с профессиональными знаниями лесного хозяйства и опытом предотвращения лесных пожаров,создается система интеллектуального мониторинга, раннего предупреждения и управления чрезвычайными ситуациями для предотвращения лесных пожаров с целью автоматического мониторинга лесных видеозаписей, точная идентификация фейерверков, точное расположение огневых точек, вывод тенденций распространения пожара, вспомогательное принятие решений для командования пожаротушением,оценка последствий бедствий и другие функцииСоздается полная бизнес-цепочка по предотвращению лесных пожаров, и нацелены на решение различных индивидуальных потребностей пользователей.

.gtr-container-f7h2j9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-f7h2j9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0056b3; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-intro-text { margin-bottom: 2em; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section { margin-bottom: 2.5em; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-bottom: 1em; color: #007bff; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h2j9 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-main-title { font-size: 20px; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section-title { font-size: 18px; } } Факторы, влияющие на атмосферную передачу для лазерных камер Существует несколько факторов, которые необходимо учитывать в любой атмосферной линии передачи для лазерных камер, а именно причины ослабления сигнала во время передачи. Поглощение молекул в атмосфере Потеря сигнала атмосферной системы передачи для светодиодной и светодиодной эмиссии в основном вызвана поглощением среды передачи - атмосферы.Потому что когда луч света проходит через газКроме того, воздух особенно сильно поглощает определенные длины волн света, которые вообще не могут быть использованы для передачи сигнала.Группа, в которой атенуация, вызванная атмосферным поглощением, является приемлемой, называется атмосферным окном.Данные этого диапазона окна атмосферной передачи можно найти в различной литературе, поэтому все светодиодные и светодиодные системы должны работать на длине волны в этом окне атмосферной передачи. Поглощение частиц в воздухе Частицы в воздухе, такие как пыль и дым, являются еще одним фактором, который вызывает поглощение световых сигналов.особенно вблизи водоемовВ этих местах содержание таких частиц иногда очень высокое.В целом рекомендуется устанавливать оптическое оборудование как можно выше земли для повышения эффективности оптической передачи. Поглощение и рассеивание тумана Туман также является фактором, который вызывает сильное поглощение инфракрасного света, и он также может вызвать рассеивание света вперед и назад.рабочее время оборудования оптического передатчика должно быть выбрано в соответствии с местным климатом., так как система не будет работать должным образом при тумане. Влияние турбулентности атмосферы В атмосфере есть определенная степень беспорядка, которая не только вызывает потерю сигнала, но и добавляет шум к сигналу.что в свою очередь может вызвать изменения показателя преломления воздуха вдоль пути сигналаЭто явление аналогично возникновению тепловых волн и миражей в районах, подверженных воздействию солнечного света.Этот эффект в конечном итоге преломляет инфракрасный луч в других направлениях, которые не могут быть определены, что делает невозможным для камеры захватить цель, которая контролируется.

.gtr-container-x7y2z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-x7y2z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y2z9 strong { font-weight: bold; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y2z9 { padding: 24px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y2z9 p { margin-bottom: 1.2em; } } Обычно используемый обычный объектив камеры - это сферический объектив, который использует сферические объективы вместо плоских.хроматическая аберацияСледовательно, фактические объективы фотоаппаратов обычно требуют группировки и объединения нескольких линз с различной степенью выпуклости и выпуклости для коррекции.Простые линзы с фиксированной фокусировкой обычно требуют 4 линзы в 3 группах, 6 линз в 4 группах, или 7 линз в 4 группах, в то время как высококачественные объективы зума требуют комбинации более 10 линз в 10 группах.это не только увеличивает объем и вес линзыДля высокочувствительных линз с низкими значениями F, чем больше эффективная диафрагма, тем больше сферическое отклонение, и, конечно,чем сложнее исправитьИменно из-за недостатков сферических линзнесферные линзыбыли разработаны. Линзы, используемые васфирические линзыявляются не сферическими линзами, и форма их поверхности также тонко регулируется на основе сферической формы поверхности.в то время как функция формы поверхности не сферы является функцией четвертого порядка или даже более высокого порядка, что делает форму поверхности не сферы более сложной.это сложная не сферическая поверхность, полученная путем искусственного управления предварительно разработанными тонкими поверхностными волнениями на основе сферической поверхности.. Из-за формы линзынесферные линзы, он точно спроектирован и рассчитан с помощью высокоточного инструментального оптического шлифования с учетом различных коррекционных факторов, упомянутых выше.одна несферная линза может достичь эффекта коррекции отклонений для нескольких сферических линзТак что...несферные линзыможет эффективно уменьшить количество линз, тем самым уменьшая объем и вес линз, улучшая прозрачность, точно восстанавливая цветовые различия и улучшая качество изображения.

.gtr-container-7f8d9e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-7f8d9e__content { max-width: 800px; margin: 0 auto; } .gtr-container-7f8d9e__paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8d9e__emphasis { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8d9e { padding: 24px; } .gtr-container-7f8d9e__emphasis { font-size: 18px; } } В настоящее время известные алгоритмы мониторинга тумана можно разделить примерно на две категории: один - это метод улучшения изображения без модели,который повышает контрастность изображения для удовлетворения субъективных визуальных требований и достижения ясностиДругой метод - восстановление изображения на основе модели, которая изучает причины деградации изображения, моделирует процесс деградации,и использует обратную обработку для решения проблемы восстановления изображения. Продукты безопасности будут применяться в различных сложных сценариях и суровых погодных условиях.эффективность обработки, и адаптивности продуктов.Хорошая технология передачи видео тумана должна включать в себя технические преимущества улучшения изображения и восстановления изображения на основе атмосферной модели передачи, чтобы достичь идеальных эффектов изображения и применяться в практической технике. После полного анализа преимуществ и недостатков теории проникновения тумана и проведения глубоких исследований и исследований,Shenzhen Anxing разработала технологию проникновения видеотумана в режиме реального времени на основе специальных требований проникновения видеоизображения тумана в области мониторинга безопасности. Эта технология основана на принципе атмосферной оптики, которая различает глубину поля и концентрацию тумана в разных областях изображения для фильтрации,и получает точные и естественные прозрачные изображения тумана. Эта технология передачи видео тумана в режиме реального времени может автоматически регулироваться в соответствии с изменениями в условиях тумана для адаптации к различным применениям сцены.избежание эффекта чрезмерного почернения при передаче тумана с близкого расстояния и размытого видения на расстоянии; В то же время он обеспечивает баланс между эффективностью и сложностью реализации, обеспечивая техническую целесообразность всей передачи тумана в режиме реального времени. В то же время эта технология передачи видео тумана в режиме реального времени может не только эффективно устранить воздействие тумана, но и избежать цветовых ошибок, вызванных переходной обработкой определенных сцен,а также нереальное чувство, вызванное чрезмерным удалением тумана.

.gtr-container-7f8d9e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 16px; line-height: 1.6; font-size: 14px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-7f8d9e p { margin-bottom: 1em; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-7f8d9e-lead-paragraph { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0056b3; } .gtr-container-7f8d9e-statement { border-left: 4px solid #007bff; padding-left: 15px; margin-bottom: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8d9e-statement p { font-size: 14px; margin-bottom: 0.5em; } .gtr-container-7f8d9e-statement p:last-child { margin-bottom: 0; } .gtr-container-7f8d9e-summary-paragraph { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 2em; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8d9e { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 30px; } } Недавно компания Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. успешно разработала высокопроизводительное лазерное устройство ночного видения, которое ярко проявило себя в мониторинге открытых участков скоростной автомагистрали Чэнду-Чунцин, идеально решив проблему всепогодного круглосуточного мониторинга и предоставив решения для мониторинга автомагистралей и дорог. Развитие интеллектуального транспорта вдохнуло новую жизнь. Как важная транспортная артерия в западном Китае, скоростная автомагистраль Чэнду-Чунцин имеет большой объем трафика и сложные дорожные условия, что требует чрезвычайно высоких систем мониторинга. Особенно на открытых дорогах, из-за недостаточного ночного освещения и непредсказуемых погодных условий, традиционное оборудование мониторинга часто испытывает трудности с обеспечением четкого и стабильного мониторинга. Качество изображения создает серьезные проблемы для управления безопасностью дорожного движения и реагирования на чрезвычайные ситуации. В ответ на эту проблему компания Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. успешно разработала это лазерное устройство ночного видения, обладающее многолетним опытом технологических накоплений и инновационными возможностями. Это устройство использует передовую технологию лазерной подсветки и алгоритмы обработки изображений высокой четкости, которые могут работать в условиях низкой освещенности или при отсутствии освещения. Предоставляя четкие и стабильные изображения, была достигнута цель всепогодного круглосуточного мониторинга. В полевых условиях применения на скоростной автомагистрали Чэнду-Чунцин лазерное устройство ночного видения Aithink Digital System продемонстрировало отличные характеристики. Будь то день или ночь, будь то солнечная или дождливая погода, это устройство может захватывать четкую информацию о транспортном потоке и дорожных условиях, оказывая помощь отделам управления дорожным движением. Предоставлены данные мониторинга в режиме реального времени и точные данные. В то же время устройство также имеет такие функции, как автоматическая фокусировка и автоматическое отслеживание, которые могут интеллектуально распознавать цели и автоматически настраивать параметры съемки, повышая эффективность и точность мониторинга. Кроме того, лазерное устройство ночного видения Aithink Digital System также обладает хорошей адаптивностью к окружающей среде. Оно может нормально работать в суровых погодных условиях, таких как сильный туман, дождь и снег, эффективно преодолевая проблему ухудшения производительности традиционного оборудования мониторинга в суровых условиях. Эта функция делает устройство. Оно имеет широкие перспективы применения в таких областях, как мониторинг автомагистралей и дорог. С непрерывным развитием интеллектуальных транспортных систем требования к оборудованию мониторинга также растут. Лазерное устройство ночного видения Aithink Digital System не только удовлетворяет основные потребности мониторинга автомагистралей, но и обеспечивает мощную техническую поддержку для строительства интеллектуальных транспортных систем. Интегрируясь с другими интеллектуальными системами. Взаимосвязь транспортного оборудования может обеспечить более интеллектуальный и эффективный мониторинг и управление дорогами, повысить уровень безопасности дорожного движения и эффективность дорожного движения. Отраслевые эксперты отмечают, что успешное применение лазерного устройства ночного видения Aithink Digital System не только решает проблему всепогодного круглосуточного мониторинга открытых участков автомагистралей, но и устанавливает новый эталон для развития всей области мониторинга дорог и интеллектуального транспорта. В будущем, с непрерывным развитием технологий. С непрерывным расширением сценариев применения это устройство, как ожидается, сыграет важную роль в большем количестве областей, способствуя непрерывному развитию управления безопасностью дорожного движения и строительству интеллектуального транспорта. Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. заявила, что продолжит посвящать себя исследованиям и разработкам более высокопроизводительного и интеллектуального оборудования мониторинга, обеспечивая более всестороннюю и эффективную техническую поддержку для управления безопасностью дорожного движения и строительства интеллектуального транспорта. В то же время компания также укрепит сотрудничество с соответствующими отделами. Содействовать непрерывным инновациям и применению технологий мониторинга и внести вклад в создание более безопасной и эффективной транспортной среды. В заключение, успешная работа лазерного устройства ночного видения Aithink Digital System в приложении всепогодного круглосуточного мониторинга открытого участка скоростной автомагистрали Чэнду-Чунцин демонстрирует лидирующие позиции компании в области мониторинга дорог и интеллектуального транспорта. С непрерывным развитием технологий и расширением сценариев применения, я. У нас есть основания полагать, что цифровая система Aithink продолжит вносить больший вклад в управление безопасностью дорожного движения и строительство интеллектуального транспорта.

.gtr-container-e3f4g5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-e3f4g5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-e3f4g5-heading { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-e3f4g5 ol { list-style: none; counter-reset: list-item; padding: 0; margin-top: 0; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; padding-left: 35px; text-align: left; counter-increment: none; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 30px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-e3f4g5 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { padding-left: 40px; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { width: 35px; } } С применением таких технологий, как сети и облачные вычисления, видеонаблюдение также вступило в эру сетевых технологий, высокого разрешения и облачных вычислений. Однако, несмотря на улучшение четкости и уровня интеллекта видеонаблюдения, потребность в круглосуточном четком мониторинге не была эффективно реализована. В настоящее время распространенные устройства ночного видения с инфракрасным лазеромИспользуемый источник инфракрасного света - это в основном светодиодный источник света 850 нм, который ограничен интенсивностью света и уровнем рассеивания тепла, что затрудняет достижение ночного видения с подсветкой более 80 м. Поэтому возможности ночного мониторинга стали слабым местом традиционных камер видеонаблюдения. Лазерные приборы ночного видения имеют следующие преимущества: Используя технологию лазерной инфракрасной подсветки, можно добиться ночного видения с подсветкой на 200 метров и даже несколько километров, что несравнимо со светодиодными инфракрасными источниками света; Чувствительность CCD и CMOS-чипов к лазеру 808 нм примерно на 30% выше, чем к светодиоду 850 нм. При одинаковом освещении изображение ночного видения с лазером 808 нм четче; Эффективность преобразования фотоэлектричества полупроводниковых лазеров в 2-3 раза выше, чем у светодиодных инфракрасных, с меньшим энергопотреблением лазера и более длительным сроком службы.

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-weight: bold; font-size: 16px; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-conclusion { margin-top: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0 0 1em 20px; counter-reset: list-item; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; counter-increment: none; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 20px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { padding: 25px 40px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-size: 18px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { margin-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { padding-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { width: 25px; } } Ограничения различных условий являются основными причинами, влияющими на внедрение технологии наблюдения на больших высотах в аэропортах, в том числе: Из-за ограничения высоты просвета невозможно установить большое количество камер наблюдения на столбах; Ограничения производительности обычных камер и подвесов не позволяют осуществлять многофункциональный мониторинг и мониторинг с ультра-длинным и ультра-широким углом; Из-за климатических условий невозможно обеспечить квази-всепогодный мониторинг: Обычные камеры не могут удовлетворить требования ночного наблюдения. С другой стороны, подавляющее большинство крупных и средних аэропортов в технологически развитых странах мира оснащены такими объектами и оборудованием для обеспечения полного охвата мониторинга и управления аэропортом.