kwaliteit langeafstandsnachtzicht & Infraroodcamera met lange afstand fabriek

.gtr-container-7f8d9e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 16px; line-height: 1.6; font-size: 14px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-7f8d9e p { margin-bottom: 1em; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-7f8d9e-lead-paragraph { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0056b3; } .gtr-container-7f8d9e-statement { border-left: 4px solid #007bff; padding-left: 15px; margin-bottom: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8d9e-statement p { font-size: 14px; margin-bottom: 0.5em; } .gtr-container-7f8d9e-statement p:last-child { margin-bottom: 0; } .gtr-container-7f8d9e-summary-paragraph { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 2em; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8d9e { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 30px; } } Onlangs heeft Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. met succes een hoogwaardig laser nachtzichtapparaat ontwikkeld, dat schitterend heeft gepresteerd in de monitoringtoepassing van buitensecties van de Chengdu Chongqing Expressway, waardoor het probleem van all-weather dag- en nachtmonitoring perfect is opgelost en oplossingen worden geboden voor snelwegmonitoring en wegmonitoring. De ontwikkeling van intelligent transport heeft nieuwe vitaliteit ingeblazen. Als een belangrijke transportader in West-China heeft de Chengdu Chongqing Expressway een hoog verkeersvolume en complexe wegomstandigheden, waarvoor extreem hoge monitoringsystemen nodig zijn. Vooral op wegen in de buitenlucht, waar traditionele monitoringapparatuur vaak moeite heeft om heldere en stabiele monitoring te garanderen, vanwege onvoldoende nachtverlichting en onvoorspelbare weersomstandigheden. De beeldkwaliteit vormt grote uitdagingen voor het beheer van de verkeersveiligheid en de respons op noodsituaties. In reactie op dit probleem heeft Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. met succes dit laser nachtzichtapparaat ontwikkeld met jarenlange technologische accumulatie en innovatiecapaciteiten. Dit apparaat maakt gebruik van geavanceerde laser-fill-technologie en high-definition beeldverwerkingsalgoritmen, die kunnen werken in omgevingen met weinig of geen licht. Door heldere en stabiele beelden te leveren, is het doel van all-weather dag- en nachtmonitoring bereikt. In de praktijktoepassing van de Chengdu Chongqing Expressway heeft het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System uitstekende prestaties laten zien. Of het nu dag of nacht is, of het nu zonnig of regenachtig is, dit apparaat kan een heldere verkeersstroom en informatie over de wegomstandigheden vastleggen, wat de verkeersmanagementafdelingen ten goede komt. Real-time en accurate monitoringgegevens geleverd. Tegelijkertijd heeft het apparaat ook functies zoals automatische scherpstelling en automatische tracking, die doelen intelligent kunnen herkennen en automatisch schietparameters kunnen aanpassen, waardoor de efficiëntie en nauwkeurigheid van de monitoring worden verbeterd. Daarnaast heeft het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System ook een goede aanpassingsvermogen aan de omgeving. Het kan normaal werken in barre weersomstandigheden zoals dichte mist, regen en sneeuw, waardoor het prestatieverminderingsprobleem van traditionele monitoringapparatuur in barre omgevingen effectief wordt overwonnen. Deze functie maakt het apparaat. Het heeft brede toepassingsmogelijkheden op gebieden zoals snelwegmonitoring en wegmonitoring. Met de voortdurende ontwikkeling van intelligente transportsystemen nemen ook de eisen aan monitoringapparatuur toe. Het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System voldoet niet alleen aan de basisbehoeften van snelwegmonitoring, maar biedt ook sterke technische ondersteuning voor de constructie van intelligente transportsystemen. Door te integreren met andere intelligente systemen. De koppeling van transportapparatuur kan leiden tot intelligentere en efficiëntere wegmonitoring en -beheer, het veiligheidsniveau van de weg verbeteren en de efficiëntie van de verkeersafwikkeling verhogen. Experts uit de industrie zeggen dat de succesvolle toepassing van het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System niet alleen het probleem van all-weather dag- en nachtmonitoring van snelwegbuitensecties oplost, maar ook een nieuwe benchmark zet voor de ontwikkeling van het hele wegmonitoring- en intelligente transportveld. In de toekomst, met de voortdurende vooruitgang van de technologie. Met de voortdurende uitbreiding van toepassingsscenario's wordt verwacht dat dit apparaat een belangrijke rol zal spelen in meer gebieden, waardoor de continue ontwikkeling van wegveiligheidsbeheer en intelligente transportconstructie wordt bevorderd. Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. verklaarde dat het zich zal blijven wijden aan het onderzoek en de ontwikkeling van meer hoogwaardige en intelligente monitoringapparatuur, die meer uitgebreide en efficiënte technische ondersteuning biedt voor wegveiligheidsbeheer en intelligente transportconstructie. Tegelijkertijd zal het bedrijf ook de samenwerking met relevante afdelingen versterken. Bevorder continue innovatie en toepassing van monitoringtechnologie en draag bij aan het bouwen van een veiligere en efficiëntere transportomgeving. Samenvattend, de succesvolle prestaties van het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System in de all-weather dag- en nachtmonitoringtoepassing van de buitensectie van de Chengdu Chongqing Expressway tonen de leidende positie van het bedrijf in wegmonitoring en intelligent transport aan. Met de voortdurende vooruitgang van de technologie en de uitbreiding van toepassingsscenario's, I. We hebben reden om te geloven dat het digitale systeem van Aithink zal blijven bijdragen aan wegveiligheidsbeheer en intelligente transportconstructie.

.gtr-container-e3f4g5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-e3f4g5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-e3f4g5-heading { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-e3f4g5 ol { list-style: none; counter-reset: list-item; padding: 0; margin-top: 0; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; padding-left: 35px; text-align: left; counter-increment: none; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 30px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-e3f4g5 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { padding-left: 40px; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { width: 35px; } } Met de toepassing van technologieën zoals netwerken en cloud computing, is videobewaking ook de tijd van netwerken, high-definition en cloud computing ingegaan. Hoewel de helderheid en het intelligentieniveau van videobewaking zijn verbeterd, is de vraag naar 24/7 heldere monitoring niet effectief gerealiseerd. Momenteel zijn veelvoorkomende infrarood laser nachtzichtapparatenDe gebruikte infrarood lichtbron is meestal een 850nm LED-lichtbron, die wordt beperkt door de lichtintensiteit en het warmteafvoerniveau, waardoor het moeilijk is om nachtzichtvulling van meer dan 80 meter te bereiken. Daarom is de nachtelijke bewakingscapaciteit een zwakte geworden van traditionele bewakingscamera's. Laser nachtzichtproducten hebben de volgende voordelen: Door gebruik te maken van laser infrarood vullingstechnologie kan nachtzichtvulling van 200 meter of zelfs enkele kilometers worden bereikt, wat onvergelijkbaar is met LED infrarood lichtbronnen; De gevoeligheid van CCD- en CMOS-chips voor 808nm laser is ongeveer 30% hoger dan die van 850nm LED. Onder dezelfde belichting is 808nm laser nachtzichtbeeldvorming helderder; De foto-elektrische conversie-efficiëntie van halfgeleiderlasers is 2-3 keer hoger dan die van LED-infrarood, met een lager laserenergieverbruik en een langere levensduur.

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-weight: bold; font-size: 16px; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-conclusion { margin-top: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0 0 1em 20px; counter-reset: list-item; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; counter-increment: none; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 20px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { padding: 25px 40px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-size: 18px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { margin-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { padding-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { width: 25px; } } De beperkingen van verschillende omstandigheden zijn de belangrijkste redenen die van invloed zijn op de implementatie van technologie voor observatie op grote hoogte op luchthavens, waaronder: Vanwege de beperkte hoogte van de open ruimte is het niet mogelijk een groot aantal bewakingscamera's op palen te installeren; Gewone camera's en gimbalprestatiebeperkingen kunnen geen multifunctionele monitoring en ultra lange en ultra brede hoekmonitoring realiseren; Om klimaatredenen is het niet mogelijk om een quasi-all-weather monitoring te realiseren: Gewone camera's kunnen niet voldoen aan de eisen van nachtbewaking. Aan de andere kant, the vast majority of large and medium-sized airports in technologically advanced countries internationally are equipped with such facilities and equipment to achieve full coverage airport monitoring and management.