kwaliteit langeafstandsnachtzicht & Infraroodcamera met lange afstand fabriek

/* Unieke klasse voor inkapseling */ .gtr-container-f7h9j2k5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; /* Mobiele padding */ max-width: 100%; /* Zorg ervoor dat het past op mobiele schermen */ box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; /* Voorkom horizontaal scrollen voor de hoofdcontainer */ } /* Typografie */ .gtr-container-f7h9j2k5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; /* Link uitlijning afdwingen */ } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; color: #0056b3; /* Een professioneel blauw voor titels */ text-align: left; } /* Stijl voor geordende lijsten */ .gtr-container-f7h9j2k5 ol { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0; counter-reset: list-item; /* Counter resetten voor de geordende lijst */ } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li { position: relative; padding-left: 25px; /* Ruimte voor het aangepaste nummer */ margin-bottom: 1em; font-size: 14px; text-align: left; list-style: none !important; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; /* Overeenkomen met de titelkleur */ width: 20px; /* Vaste breedte voor het nummer */ text-align: right; } /* Stijl voor ongeordende lijsten (voor sub-punten) */ .gtr-container-f7h9j2k5 ul { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0.5em 0 0.5em 15px; /* Inspringen van ongeordende lijsten */ } .gtr-container-f7h9j2k5 ul li { position: relative; padding-left: 20px; /* Ruimte voor de aangepaste opsommingsteken */ margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left; list-style: none !important; } .gtr-container-f7h9j2k5 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0056b3; /* Overeenkomen met de accentkleur */ font-size: 1.2em; line-height: 1; } /* Responsief ontwerp voor pc */ @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h9j2k5 { padding: 25px 50px; /* Meer padding voor grotere schermen */ max-width: 960px; /* Maximale breedte voor inhoud op pc */ margin: 0 auto; /* Centreer de container */ } .gtr-container-f7h9j2k5 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-section-title { margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; } } Bosbranden bevinden zich vaak in diepe bergen en bossen, waardoor ze moeilijk te detecteren zijn. Daarom is het ontdekken van branden van groot belang om ze vroegtijdig te blussen. Bouw een uitkijktoren Het brandpreventie-monitoringsysteem gebruikt uitkijktorens om het optreden van bosbranden te observeren, de locatie van de brand te bepalen en de brandsituatie te melden. De voordelen zijn een grote dekking en een goede effectiviteit. Nadelen: Afgelegen bosgebieden zonder leefomstandigheden kunnen geen observatietorens hebben; Het observatie-effect wordt beperkt door het terrein, met kleine dekking, dode hoeken en gaten die niet kunnen worden waargenomen. Het kan geen grote branden, restbranden en ondergrondse branden met zware rook waarnemen; Onweer maakt het onmogelijk om vanaf de toren te observeren; Observatie is een methode die afhankelijk is van de ervaring van een waarnemer om te observeren, met een lage nauwkeurigheid en grote fouten. Bovendien wordt de persoonlijke veiligheid van de uitkijk bedreigd door bliksem, wilde dieren, bosencefalitis en andere factoren. Installeer een videobewakingssysteem De huidige mainstream bewakingsmethode in China. Dit is een eenvoudige uitbreiding van traditionele stedelijke bewaking, die videobeelden verzamelt via microgolfaggregatie en handmatig gecentraliseerde bewaking voltooit; Handmatige bewaking kan gemakkelijk visuele vermoeidheid veroorzaken, waardoor het moeilijk wordt om branden in video's te detecteren en resulteert in gemiste meldingen; Er zijn veel videolijnen in het bewakingscentrum en handmatige bewaking kan ze niet één voor één bewaken, wat gemakkelijk kan leiden tot gemiste meldingen. Dus, het nadeel van traditionele videobewaking is dat de vals-alarmratio erg hoog is. Traditionele videobewaking is een niet-digitaal systeem dat veel intelligente toepassingen niet kunnen bereiken. Installeer een intelligent waarschuwingssysteem Dit is de ontwikkelingsrichting van bosbrandpreventie, die de intelligentie en informatisering van bosbrandpreventie realiseert. Door gebruik te maken van naadloze integratie van intelligente beeldherkenningstechnologie, objectgeoriënteerde 3D GIS-technologie, grootschalige netwerkmonitoringtechnologie en andere hightech, en door gebruik te maken van meerdere gepatenteerde technologieën, in combinatie met professionele kennis van bosbeheer en ervaring in bosbrandpreventie, wordt een intelligent monitoringsysteem voor bosbrandpreventie en vroegtijdige waarschuwing en noodcommando-systeem opgezet om automatische monitoring van bosvideo's, nauwkeurige identificatie van vuurwerk, precieze positionering van brandpunten, deductie van brandverspreidingstrends, ondersteunende besluitvorming voor brandbestrijdingscommando, post-disaster assessment en andere functies te bereiken. Een complete bedrijfsketen voor bosbrandpreventie wordt opgezet en verschillende gepersonaliseerde behoeften van gebruikers worden gericht opgelost.

.gtr-container-f7h2j9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-f7h2j9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0056b3; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-intro-text { margin-bottom: 2em; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section { margin-bottom: 2.5em; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-bottom: 1em; color: #007bff; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h2j9 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-main-title { font-size: 20px; } .gtr-container-f7h2j9 .gtr-section-title { font-size: 18px; } } Factoren die van invloed zijn op de atmosferische transmissie van lasercamera's Er zijn verschillende factoren die in aanmerking moeten worden genomen bij elke atmosferische transmissieverbinding voor lasercamera's, namelijk de oorzaken van signaalafzwakking tijdens de transmissie. Absorptie van moleculen in de atmosfeer Het signaalverlies van het atmosferische transmissiesysteem voor LED- en LD-emissie wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door de absorptie van hun transmissiemedium - de atmosfeer.Want als een lichtstraal door een gas gaatBovendien absorbeert de lucht bepaalde golflengten van licht bijzonder sterk, die helemaal niet kunnen worden gebruikt voor signaaloverdracht.De band waarin de verzwakking veroorzaakt door atmosferische absorptie aanvaardbaar is, wordt het atmosferische venster genoemd.De gegevens van deze atmosferische transmissievensterband zijn te vinden in verschillende literatuur, zodat alle LED- en LD-systemen op de golflengte binnen dit atmosferische transmissievenster moeten werken. Absorptie van deeltjes in lucht Deeltjes in de lucht, zoals stof en rook, zijn een andere factor die de absorptie van lichtsignalen veroorzaakt.met name in de buurt van waterlichamenIn deze plaatsen is het gehalte van dergelijke deeltjes soms erg hoog.het is over het algemeen raadzaam om optische apparatuur zo hoog mogelijk boven de grond te installeren om de effectiviteit van de optische transmissie te verbeteren. Absorptie en verspreiding van mist De mist is ook een factor die ernstige infrarood absorptie veroorzaakt, en het kan ook voor- en achterwaarts verspreiding van licht veroorzaken.de werktijden van de optische transceiverapparatuur moeten worden gekozen op basis van het lokale klimaat, omdat het systeem niet goed zal functioneren wanneer het mist. De gevolgen van atmosferische turbulentie De atmosfeer heeft een zekere mate van wanorde, wat niet alleen signalenverlies veroorzaakt, maar ook geluid aan het signaal toevoegt.wat op zijn beurt veranderingen in de brekingsindex van lucht langs het signaalpad kan veroorzakenDit verschijnsel is vergelijkbaar met het optreden van hittegolven en luchtspiegels in gebieden die aan zonlicht worden blootgesteld.Dit effect zal uiteindelijk de infraroodstraal breken in andere richtingen die niet kunnen worden bepaald, waardoor het voor de camera onmogelijk is om het te volgen doel vast te leggen.

.gtr-container-x7y2z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-x7y2z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y2z9 strong { font-weight: bold; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y2z9 { padding: 24px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y2z9 p { margin-bottom: 1.2em; } } De veelgebruikte gewone cameralens is een sferische lens, die sferische lenzen gebruikt in plaats van platte lenzen. Over het algemeen kunnen sferische lenzen afwijkingen vertonen zoals sferische aberratie, chromatische aberratie, coma, enz. Daarom vereisen echte cameralenzen meestal meerdere lenzen met verschillende graden van concaafheid en convexiteit om te worden gegroepeerd en gecombineerd voor correctie. Eenvoudige lenzen met vaste focus vereisen over het algemeen 4 lenzen in 3 groepen, 6 lenzen in 4 groepen of 7 lenzen in 4 groepen, terwijl high-end zoomlenzen een combinatie van meer dan 10 lenzen in 10 groepen vereisen. Dit vergroot uiteraard niet alleen het volume en gewicht van de lens, maar vermindert ook de hoeveelheid doorgelaten licht. Voor hooggevoelige lenzen met lage F-waarden geldt: hoe groter de effectieve opening, hoe groter de sferische aberratie, en uiteraard hoe moeilijker het is om te corrigeren. Het is precies vanwege de tekortkomingen van sferische lenzen dat niet-sferische lenzen zijn ontwikkeld. De lenzen die worden gebruikt in asferische lenzen zijn niet-sferische lenzen, en hun oppervlaktevorm is ook fijn afgesteld op basis van de sferische oppervlaktevorm. Vanuit een wiskundig perspectief is de oppervlaktevorm van een bol een kwadratische functie, terwijl de oppervlaktevormfunctie van een niet-bol een vierde-orde of zelfs hogere-orde functie is, waardoor de oppervlaktevorm van een niet-bol complexer wordt. In feite is het een complex niet-sferisch oppervlak dat wordt verkregen door kunstmatig de vooraf ontworpen subtiele oppervlaktegolvingen te controleren op basis van een sferisch oppervlak. Vanwege de lensvorm van de niet-sferische lens, is deze precies ontworpen en berekend door optisch slijpen met precisie-instrumenten, rekening houdend met de verschillende correctiefactoren die hierboven zijn genoemd. Daarom kan een enkele niet-sferische lens het effect bereiken van het corrigeren van aberraties voor meerdere sferische lenzen. Op deze manier kunnen niet-sferische lenzen het aantal lenzen effectief verminderen, waardoor het volume en gewicht van de lens worden verminderd, de transparantie wordt verbeterd, kleurverschillen nauwkeurig worden hersteld en de beeldkwaliteit wordt verbeterd.

.gtr-container-7f8d9e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-7f8d9e__content { max-width: 800px; margin: 0 auto; } .gtr-container-7f8d9e__paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8d9e__emphasis { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8d9e { padding: 24px; } .gtr-container-7f8d9e__emphasis { font-size: 18px; } } De momenteel bekende algoritmen voor mistmonitoring kunnen grofweg in twee categorieën worden verdeeld: de ene is een niet-modelmatige beeldverbeteringsmethode, die het contrast van het beeld verbetert om aan de subjectieve visuele vereisten te voldoen en helderheid te bereiken; Een andere methode is modelgebaseerde beeldrestauratie, die de oorzaken van beelddegradatie onderzoekt, het degradatieproces modelleert en reverse processing gebruikt om het probleem van beeldrestauratie op te lossen. Beveiligingsproducten zullen worden toegepast in verschillende complexe scenario's en barre weersomstandigheden. Realtime monitoring rond de klok stelt strenge eisen aan de draagbaarheid, het stroomverbruik, de verwerkingseffectiviteit en de aanpasbaarheid van de producten. Een goede video-misttransmissietechnologie moet de technische voordelen van beeldverbetering en beeldrestauratie integreren op basis van het atmosferische transmissiemodel, om ideale beeldeffecten te bereiken en in de praktijk te worden toegepast. Na een volledige analyse van de voor- en nadelen van de theorie van mistpenetratie en het uitvoeren van diepgaand onderzoek en exploratie, heeft Shenzhen Anxing een real-time video-mistpenetratietechnologie ontwikkeld op basis van de speciale eisen van video-beeldmistpenetratie op het gebied van beveiligingsmonitoring. Deze technologie is gebaseerd op het principe van atmosferische optica, dat de diepte van het veld en de mistconcentratie in verschillende gebieden van het beeld onderscheidt voor filterverwerking, en nauwkeurige en natuurlijke transparante mistbeelden verkrijgt. Deze real-time video-misttransmissietechnologie kan zich automatisch aanpassen aan veranderingen in mistomstandigheden om zich aan te passen aan verschillende scènetoepassingen, waardoor het effect van overmatige verzwarting van misttransmissie op korte afstand en wazig zicht op afstand wordt vermeden; Tegelijkertijd brengt het de efficiëntie en complexiteit van de implementatie in evenwicht, waardoor de real-time en technische haalbaarheid van de gehele misttransmissie wordt gewaarborgd. Tegelijkertijd kan deze real-time video-misttransmissietechnologie niet alleen effectief de impact van mist verwijderen, maar ook kleurfouten voorkomen die worden veroorzaakt door overgangsverwerking van bepaalde scènes, evenals het onwerkelijke gevoel dat wordt veroorzaakt door overmatige mistverwijdering.

.gtr-container-7f8d9e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 16px; line-height: 1.6; font-size: 14px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-7f8d9e p { margin-bottom: 1em; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-7f8d9e-lead-paragraph { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0056b3; } .gtr-container-7f8d9e-statement { border-left: 4px solid #007bff; padding-left: 15px; margin-bottom: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8d9e-statement p { font-size: 14px; margin-bottom: 0.5em; } .gtr-container-7f8d9e-statement p:last-child { margin-bottom: 0; } .gtr-container-7f8d9e-summary-paragraph { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 2em; color: #0056b3; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8d9e { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 30px; } } Onlangs heeft Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. met succes een hoogwaardig laser nachtzichtapparaat ontwikkeld, dat schitterend heeft gepresteerd in de monitoringtoepassing van buitensecties van de Chengdu Chongqing Expressway, waardoor het probleem van all-weather dag- en nachtmonitoring perfect is opgelost en oplossingen worden geboden voor snelwegmonitoring en wegmonitoring. De ontwikkeling van intelligent transport heeft nieuwe vitaliteit ingeblazen. Als een belangrijke transportader in West-China heeft de Chengdu Chongqing Expressway een hoog verkeersvolume en complexe wegomstandigheden, waarvoor extreem hoge monitoringsystemen nodig zijn. Vooral op wegen in de buitenlucht, waar traditionele monitoringapparatuur vaak moeite heeft om heldere en stabiele monitoring te garanderen, vanwege onvoldoende nachtverlichting en onvoorspelbare weersomstandigheden. De beeldkwaliteit vormt grote uitdagingen voor het beheer van de verkeersveiligheid en de respons op noodsituaties. In reactie op dit probleem heeft Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. met succes dit laser nachtzichtapparaat ontwikkeld met jarenlange technologische accumulatie en innovatiecapaciteiten. Dit apparaat maakt gebruik van geavanceerde laser-fill-technologie en high-definition beeldverwerkingsalgoritmen, die kunnen werken in omgevingen met weinig of geen licht. Door heldere en stabiele beelden te leveren, is het doel van all-weather dag- en nachtmonitoring bereikt. In de praktijktoepassing van de Chengdu Chongqing Expressway heeft het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System uitstekende prestaties laten zien. Of het nu dag of nacht is, of het nu zonnig of regenachtig is, dit apparaat kan een heldere verkeersstroom en informatie over de wegomstandigheden vastleggen, wat de verkeersmanagementafdelingen ten goede komt. Real-time en accurate monitoringgegevens geleverd. Tegelijkertijd heeft het apparaat ook functies zoals automatische scherpstelling en automatische tracking, die doelen intelligent kunnen herkennen en automatisch schietparameters kunnen aanpassen, waardoor de efficiëntie en nauwkeurigheid van de monitoring worden verbeterd. Daarnaast heeft het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System ook een goede aanpassingsvermogen aan de omgeving. Het kan normaal werken in barre weersomstandigheden zoals dichte mist, regen en sneeuw, waardoor het prestatieverminderingsprobleem van traditionele monitoringapparatuur in barre omgevingen effectief wordt overwonnen. Deze functie maakt het apparaat. Het heeft brede toepassingsmogelijkheden op gebieden zoals snelwegmonitoring en wegmonitoring. Met de voortdurende ontwikkeling van intelligente transportsystemen nemen ook de eisen aan monitoringapparatuur toe. Het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System voldoet niet alleen aan de basisbehoeften van snelwegmonitoring, maar biedt ook sterke technische ondersteuning voor de constructie van intelligente transportsystemen. Door te integreren met andere intelligente systemen. De koppeling van transportapparatuur kan leiden tot intelligentere en efficiëntere wegmonitoring en -beheer, het veiligheidsniveau van de weg verbeteren en de efficiëntie van de verkeersafwikkeling verhogen. Experts uit de industrie zeggen dat de succesvolle toepassing van het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System niet alleen het probleem van all-weather dag- en nachtmonitoring van snelwegbuitensecties oplost, maar ook een nieuwe benchmark zet voor de ontwikkeling van het hele wegmonitoring- en intelligente transportveld. In de toekomst, met de voortdurende vooruitgang van de technologie. Met de voortdurende uitbreiding van toepassingsscenario's wordt verwacht dat dit apparaat een belangrijke rol zal spelen in meer gebieden, waardoor de continue ontwikkeling van wegveiligheidsbeheer en intelligente transportconstructie wordt bevorderd. Shenzhen Aithink Digital System Co., Ltd. verklaarde dat het zich zal blijven wijden aan het onderzoek en de ontwikkeling van meer hoogwaardige en intelligente monitoringapparatuur, die meer uitgebreide en efficiënte technische ondersteuning biedt voor wegveiligheidsbeheer en intelligente transportconstructie. Tegelijkertijd zal het bedrijf ook de samenwerking met relevante afdelingen versterken. Bevorder continue innovatie en toepassing van monitoringtechnologie en draag bij aan het bouwen van een veiligere en efficiëntere transportomgeving. Samenvattend, de succesvolle prestaties van het laser nachtzichtapparaat van Aithink Digital System in de all-weather dag- en nachtmonitoringtoepassing van de buitensectie van de Chengdu Chongqing Expressway tonen de leidende positie van het bedrijf in wegmonitoring en intelligent transport aan. Met de voortdurende vooruitgang van de technologie en de uitbreiding van toepassingsscenario's, I. We hebben reden om te geloven dat het digitale systeem van Aithink zal blijven bijdragen aan wegveiligheidsbeheer en intelligente transportconstructie.

.gtr-container-e3f4g5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-e3f4g5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-e3f4g5-heading { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-e3f4g5 ol { list-style: none; counter-reset: list-item; padding: 0; margin-top: 0; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; padding-left: 35px; text-align: left; counter-increment: none; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 30px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-e3f4g5 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-e3f4g5 ol li { padding-left: 40px; } .gtr-container-e3f4g5 ol li::before { width: 35px; } } Met de toepassing van technologieën zoals netwerken en cloud computing, is videobewaking ook de tijd van netwerken, high-definition en cloud computing ingegaan. Hoewel de helderheid en het intelligentieniveau van videobewaking zijn verbeterd, is de vraag naar 24/7 heldere monitoring niet effectief gerealiseerd. Momenteel zijn veelvoorkomende infrarood laser nachtzichtapparatenDe gebruikte infrarood lichtbron is meestal een 850nm LED-lichtbron, die wordt beperkt door de lichtintensiteit en het warmteafvoerniveau, waardoor het moeilijk is om nachtzichtvulling van meer dan 80 meter te bereiken. Daarom is de nachtelijke bewakingscapaciteit een zwakte geworden van traditionele bewakingscamera's. Laser nachtzichtproducten hebben de volgende voordelen: Door gebruik te maken van laser infrarood vullingstechnologie kan nachtzichtvulling van 200 meter of zelfs enkele kilometers worden bereikt, wat onvergelijkbaar is met LED infrarood lichtbronnen; De gevoeligheid van CCD- en CMOS-chips voor 808nm laser is ongeveer 30% hoger dan die van 850nm LED. Onder dezelfde belichting is 808nm laser nachtzichtbeeldvorming helderder; De foto-elektrische conversie-efficiëntie van halfgeleiderlasers is 2-3 keer hoger dan die van LED-infrarood, met een lager laserenergieverbruik en een langere levensduur.

.gtr-container-7f8e9d { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-7f8e9d p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-weight: bold; font-size: 16px; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-conclusion { margin-top: 1.5em; font-style: italic; color: #555; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { list-style: none !important; padding: 0; margin: 0 0 1em 20px; counter-reset: list-item; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 0.8em; font-size: 14px; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; counter-increment: none; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 20px; text-align: right; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-7f8e9d { padding: 25px 40px; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .gtr-container-7f8e9d .gtr-intro { font-size: 18px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list { margin-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li { padding-left: 30px; } .gtr-container-7f8e9d ol.gtr-limitations-list li::before { width: 25px; } } De beperkingen van verschillende omstandigheden zijn de belangrijkste redenen die van invloed zijn op de implementatie van technologie voor observatie op grote hoogte op luchthavens, waaronder: Vanwege de beperkte hoogte van de open ruimte is het niet mogelijk een groot aantal bewakingscamera's op palen te installeren; Gewone camera's en gimbalprestatiebeperkingen kunnen geen multifunctionele monitoring en ultra lange en ultra brede hoekmonitoring realiseren; Om klimaatredenen is het niet mogelijk om een quasi-all-weather monitoring te realiseren: Gewone camera's kunnen niet voldoen aan de eisen van nachtbewaking. Aan de andere kant, the vast majority of large and medium-sized airports in technologically advanced countries internationally are equipped with such facilities and equipment to achieve full coverage airport monitoring and management.